滴滴如(rú)此成功，雲計算是大(dà)功臣

卓想軟件科(kē)技發布于：2015-07筆腦-21 17:31:35 閱讀: 2039

2015年共享經濟正在全球遍地開(kāi)花(huā)務土，中國最具代表的共享經濟公司是滴滴，在與快的合并之後已是最大也花(dà)的用車(chē)服務公司，近日滴滴完成20億美元融資(zī)，估值錯媽達到150億美元，從公司成立到成為(wèi)巨頭，隻用了3年時(shí)間。高線訊速增長(cháng)還在繼續，滴滴近日高調推出了順風車(ch村國ē)業務，騰訊(xùn)董事局主席馬化騰為(wèi)其擔當代言人，這是馬化騰不自第一次為(wèi)産品代言，足見在騰訊(xùn)系滴滴被重視的程度。

2015年共享經濟正在全球遍刀會地開(kāi)花(huā)，中國最具代表的共享經濟公司是滴滴，們她在與快的合并之後已是最大(dà)的用車(chē)服務公議用司，近日滴滴完成20億美元融資(zī)，估吃低值達到150億美元，從公司成立到成為(wèi)巨頭，隻用了南高3年時(shí)間。高速增長(cháng)還在繼續兵土，滴滴近日高調推出了順風車(chē)業務，騰訊(xù好河n)董事局主席馬化騰為(wèi)其擔當代言人上家，這是馬化騰第一次為(wèi)産品代言，足見在房是騰訊(xùn)系滴滴被重視的程度。公司成長(cháng)如(理離rú)此迅猛，巨額投入、微信紅包、滴滴團隊，都功不(bù)可沒。還有一個外界學草關注甚少的是，滴滴的技術如(rú)何成功支撐了業務急速發展？好子答(dá)案是雲計算，滴滴技術應付自如(rú)，雲計算是幕後英雄。間還

技術如(rú)何跟上高速成長(cháng)了海的業務？

相對于傳統互聯網海間業務，滴滴具有不(bù)同的業務特征。業務有着明顯的峰谷特征，上下班街哥高峰時(shí)訂單會(huì)更多，開(kāi)展補貼營銷比如開微(rú)星期一免費乘車(chē)訂單會(huì)說民爆發增長(cháng)；業務對穩定性和健上火壯性要求非常高，用戶叫不(bù)到車(chē)，司機接不(bù)到單，無法完成飛亮計費，會(huì)嚴重影響用戶感知；業務涉及到支付有很高的安一光全級别，倘若被黑客攻破還可能擾亂整個交通(tōng)系統，數以億計的代金(j草和īn)券這樣的資(zī)源被黑客獲取将造成巨大(dà)的損失……

上述業務特性都要求整個門又系統具有足夠的靈活性、穩定性和安全性，而初創企業很難搭建出同時(shí)具備上要時述能力的系統，缺資(zī)源、缺人才、缺時(shí)間、缺經驗章著。

滴滴CTO張博在做客騰訊(xùn)雲會(hu答個ì)客廳時(shí)就透露，滴滴技術曾經曆一個痛苦期媽火。在2012年成立時(shí)，隻有兩台服務器(q請民ì)，最初這兩台服務器(qì)基本可以解決所有問題，2014年底鐵照滴滴和快的在分别獲得(de)騰訊(xùn)和阿裡巨筆資額投資(zī)之後，開(kāi)展了足以被載入商黃短業史冊的貼錢營銷大(dà)戰，訂單爆發式增長(c高吃háng)。滴滴團隊預計訂單将增長(cháng)10%，并為(wèi)此準備了這拿技術預案，營銷大(dà)戰開(kāi)打之後妹討，訂單增長(cháng)了500%，遠遠超草草出了團隊預期。這時(shí)候滴滴原有技術架構根本無法支撐，系統出現了卡死、樹看宕機諸多問題。

這樣的現象在移動互聯網上已非常普遍：海兒一夜之間，業務量暴增，有的是因為(wèi)運氣好習會(hǎo)，比如(rú)足記；有的是因為(wèi)營玩草銷效果，比如(rú)滴滴。總之，業務線的農房成功都會(huì)給技術線帶來壓力。

滴滴的解決方案是動西，選擇把所有業務遷移至騰訊(xùn)雲。騰訊(xùn)是滴滴的投資(zī)通和方，更重要的是騰訊(xùn)雲支持着微信、QQ這兩大(dà)巨型應用，經曆懂鐵過微信紅包這類超級應用的大(dà)考驗，在穩定性子商、安全性、靈活性上可以支持滴滴。

為(wèi)什麼滴滴的成功離不(b火廠ù)開(kāi)雲計算？

如(rú)果沒有雲計算支持，滴滴業務幾乎無法正常運什你轉。如(rú)果滴滴自己采購服務器(qì)資(zī)源，一則在部署、運維這科報些工(gōng)作上的經曆不(bù)夠、時開計(shí)間來不(bù)及，且缺乏經曆，不男金(bù)具備可行性；二則會(huì)造成巨大(dà)的浪費，在深夜、他北在上班時(shí)間，滴滴業務量會(huì)存在低(dī)谷，采用雲計算有湖資(zī)源，本質上是在與所有騰訊(xùn)雲上的業務共享書嗎計算資(zī)源。滴滴為(wèi)了把業務遷哥年移到騰訊(xùn)雲，進行了大(dà)量改造工(gōng)作，同相對時(shí)對業務進行了新的架構設計、分層分級，總結了很多開短花(kāi)展滴滴這類業務的技術經驗。

另一方面，滴放子滴還對大(dà)數據十分重視，這對雲計算也提出了要求。

滴滴業務在形成規模之後，對大(dà)數據的價值越來可低越重視，滴滴CTO張博表示，大(dà)數據是滴影新滴的心髒。滴滴在以下幾個方面已在嘗試應用大(dà)數據：

1、供需匹配。每一次乘客發起乘車(司月chē)需求之後，訂單發給附近哪些司機，多個司姐拍機搶單之後如(rú)何快速篩選最适合的，滴滴已有一套算法。匹配算法基于海量數據能又分析不(bù)斷完善，算法是否精準決定着用戶體驗以及整體效對冷率，在這一點上，Uber、滴滴們(men問人)一直在暗(àn)地較量。

2、精準營銷。滴滴的快速成長(ch個兵áng)，與結合微信的紅包營銷密不(bù)可分。滴滴紅包已是一套非常複雜頻就的營銷體系，給哪些人贈送代金(jīn)券、贈送多少代金(jīn)券、贈送專聽習車(chē)券還是快車(chē)券還是順風車音友(chē)券，這些都是由基于海量數據分析的算法決定。

3、供需預測。基于去廠不(bù)同城市海量的曆史訂單記錄、用戶件長位置數據、車(chē)輛位置數據，滴滴正在越來越全面地掌握着城市的交通(t好樹ōng)數據。基于這些數據滴滴可以從數據中發現玩跳城市交通(tōng)規律、預測用車(chē)需求特征、預測城市錯視的運力，進而給司機、給出行市民、給交通(tōn雪間g)規劃部門提供建議。

4、用戶畫(huà黑可)像。滴滴計劃将所掌握的乘客數據與騰訊(xùn)個人現從征信系統打通(tōng)，這樣一個乘客的爽單這些不(b從錢ù)良行為(wèi)記錄将影響到個人征信，反過來如(rú)果沒有類似行為筆秒(wèi)則可以獲得(de)更高的征信評分，與騰訊(電東xùn)互聯網金(jīn)融、電商諸多業務聯動起來，比如(rú)以後用戶可以紙地用QQ信用直接乘車(chē)。

5、自動計費。未來滴滴可些們以基于智能路線導航，來根據出發地和目的地，以及路程等待物藍時(shí)長(cháng)，交通(tōng)狀況、天氣等因素，來綠懂實現自動計費。這樣乘客乘車(chē)完畢後可直接下車(chē)，滴滴慢雨後台扣費即可，避免司機和乘客互相确認支付的能森等待時(shí)間，以及司機繞路之類的不(bù)良行為(wèi)。

以上每一點大(dà)數據應用的前月和提，都需要強大(dà)的數據分析能力，而這必他也須通(tōng)過計算集群實現。盡管市值已經超過150以美場師元，滴滴依然還是一家(jiā)年輕的公司，很難想象它可以在大(dà唱區)數據上做這麼多事情。因為(wèi)大(dà)數據在過去一直是一個高北她大(dà)上的事情，需要有高端人才、需要有計算集群、看數需要有強大(dà)算法……滴滴能夠輕易吃上“大(dà)數據”技術這塊蛋糕，正是因為(wèi)它使用了雲計算。雲計算平台和們可以提供分布式計算能力、海量數據處理能力、海量數據存儲明小能力、甚至一些基礎的大(dà)數據挖掘能力。業務層面的數據挖掘還是要創業團話大隊自己做，因此滴滴已經招募相應人才，組建從草專業團隊，要讓大(dà)數據成為(wèi)滴滴的心髒。

滴滴本質上是一個基于共享經濟的出行服務商，它需要有也錢健壯、穩定、靈活和安全的系統來滿足複雜、志這實時(shí)和安全的出行需求。滴滴同時(shí)還是一店從個大(dà)數據公司，它收集着越來越多的出行數據，并基于這些數據提升着銀議用戶的出行體驗、提升着司機的接單效率、提升着城市的交通(tōng)效西高率，這具有巨大(dà)的價值，也是滴滴商業模式的基石。因一店此，不(bù)論是從滴滴的基礎業務滿足，還是未來媽學基于大(dà)數據的想象空間來看，雲計算都是滴滴成功習河的一大(dà)功臣。

滴滴隻是最有代表性的例子(zǐ)。我農越來越多的創業者正在受益于高速發展的雲計算産業。它們(men)的子你業務開(kāi)展已經離不(bù)開(kāi)雲計算平台，與此同時(了書shí)，雲計算還幫助它們(men)利用大(d些討à)數據提升效率、衍伸更多業務，大(dà)數據本來對創業者開道是可望不(bù)可即，有了雲計算平台，誰都可以“吃上大(dà飛光)數據”。未來雲計算平台将幫助更多的創業者取得(d身農e)成功，成為(wèi)互聯網+商業升級的基礎設施。

責任編輯：趙棟

文章來源：數字化企業網

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